近日，荷蘭Van Oord公司在鹿特丹為其新一代自升式風(fēng)電安裝船“Boreas”號舉行命名儀式，這是全球最大、最具可持續(xù)性的海上風(fēng)電安裝船。

Van Oord于2021年10月在煙臺中集來福士下單建造這艘船，該項目成為中集來福士進入海上風(fēng)電國際主流市場的旗艦項目。今年1月，“Boreas”號在中集來福士煙臺基地舉行交付儀式。此次命名之后，“Boreas”號即將奔赴首個海上風(fēng)電項目——德國萊茵集團（RWE）和挪威銀行投資管理公司（NBIM）共同擁有的德國Nordseecluster風(fēng)電場。

Van Oord在Nordseecluster項目中負責(zé)安裝104根風(fēng)力渦輪機單樁基礎(chǔ)、海上變電站基礎(chǔ)及沖刷防護設(shè)施。其中第一階段Nordseecluster A海上風(fēng)電場的44根風(fēng)力渦輪機單樁基礎(chǔ)和變電站基礎(chǔ)計劃今年安裝完成，第二階段Nordseecluster B風(fēng)電場的60根風(fēng)力渦輪機單樁基礎(chǔ)將于2027年安裝。

據(jù)了解，作為全球最大最新一代自升自航式風(fēng)電安裝船，“Boreas”號由丹麥設(shè)計公司Knud E. Hansen設(shè)計，船長176米，船寬63米，最大工作水深80米。該項目最大升降能力達55000噸，甲板面積超過7000平方米，主吊起重能力達3310噸，吊臂高155米，能夠安裝25兆瓦的海上風(fēng)機。其中主尺度、升降能力、起重能力等關(guān)鍵指標(biāo)均居同類產(chǎn)品之首。

“Boreas”號全長175米，專為運輸和安裝新一代基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及風(fēng)力渦輪機而設(shè)計。該船配備155米高的吊臂起重機，起重能力超3000噸，可安裝總高300米、20兆瓦海上風(fēng)力渦輪機。船東特別指出，該船是全球首艘配備雙燃料甲醇發(fā)動機的同類型船舶，使用甲醇燃料可減少78%以上的碳排放?！癇oreas”號還配備了選擇性催化還原系統(tǒng)以減少氮氧化物排放，并搭載了超過6000千瓦時的電池組，這將有助于進一步降低燃油消耗和排放。

Van Oord首席執(zhí)行官Govert van Oord表示：“‘Boreas’號是公司史上最大單筆投資，彰顯了公司致力于保持海上風(fēng)電領(lǐng)域領(lǐng)先地位、加速能源轉(zhuǎn)型并負責(zé)任地開展工作的雄心。我們一直在行業(yè)內(nèi)引領(lǐng)采用更可持續(xù)的綠色船舶燃料，而甲醇動力船使我們在這方面更進一步。'Boreas'號為我們的凈零排放之旅開啟了新篇章?！?

據(jù)了解，Royal Van Oord是一家擁有超過155年歷史的荷蘭家族企業(yè)，作為一家國際海運承包商，專注于疏浚河道、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、海上風(fēng)電安裝以及油氣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其總部位于鹿特丹，2023年時旗下?lián)碛腥殕T工5800名，作業(yè)于43國家的198個項目中。Royal Van Oord擁有船舶60艘以及大量專用和輔助設(shè)備，具有獨創(chuàng)性的海洋工程技術(shù)是Royal Van Oord的特色。Royal Van Oord一直致力于努力通過采用創(chuàng)新、智能和可持續(xù)的解決方案，為后代創(chuàng)造一個更美好的未來。